近日，中国外运股份有限公司（以下简称“中国外运”）与韩国第一大货代LX Pantos在北京签署协议，共同成立合资企业FutureLinks。此举标志着中韩物流合作迈入全新阶段，不仅进一步巩固了威海作为中韩经贸“桥头堡”的地位，更有力推动威海构建贯通东北亚、连接欧亚的国际化物流大通道，为“威海好品”走向全球市场提供有力支撑。

　　强强联手，打造多式联运新枢纽

　　中国外运作为全球海运货代龙头企业，与韩国领先的物流企业LX Pantos实现战略携手，是资源、网络与服务能力的深度整合。双方计划以仁川—威海航线为中心，构建稳定高效的中转网络，提供覆盖美国、欧洲等全球主要消费市场的综合物流服务。具体而言，中国各地货物经威海海运至韩国仁川，再通过仁川国际机场空运发往世界各地，形成“海空联运”一体化闭环。

　　数据显示，2024年仁川国际机场处理多式联运货物量达11.8万吨，同比增长约20%。合资公司的成立，正是顺应市场需求快速增长的重要举措，致力于将FutureLinks打造为东北亚地区领先的多式联运服务平台。

　　中国外运华中有限公司胶东事业部空运电商部代伟丽表示：“在'中韩整车运输’项目的推进过程中，政企协同发挥了关键作用。从中韩政府层面的通力合作，到地方各部门的紧密衔接，我们通过整合资源、打通关键瓶颈，为项目推进夯实了基础。”代伟丽强调，“此次合资公司的成立，标志着中韩多式联运从试点走向规模化、市场化运营的新阶段。未来，双方将共同开拓东北亚转运市场，实现资源互通、网络共建与业务协同。”

　　“四港联动”，重塑区域物流格局

　　作为中韩自贸区地方经济合作示范区，威海创新实施中韩“四港联动”整车运输项目，该项目通过联动威海港、威海空港与仁川港、仁川空港，构建起一体化的跨境物流通道。中韩多式联运整车运输业务自2023年12月试运行以来，已实现每周三班常态化运营，并处于满载状态。

　　截至2025年11月11日，该业务累计发运150班次，出口货重1037.4吨。与传统“海运+空运”模式相比，整车运输实现全程不换装、滚装上下船，提速近5小时，降低物流成本约30%，充分彰显了中韩黄金物流通道的效能。威海也因此成为全国唯一具备海、陆、空、铁、邮全模式监管能力的城市，形成“夕发朝至、运力稳定、成本可控”的物流体系，成功构建起东接日韩、西联欧亚的国际物流大通道。

　通道赋能，威海好品走向世界

　　物流体系的持续完善，为威海对韩贸易及相关产业注入新动力。韩国作为威海第一大贸易市场，2024年威海对韩进出口总额达538.6亿元，占全市进出口额的26.4%。随着海陆空立体交通体系的全面升级，威海物流辐射能力实现跨越式提升——从深耕日韩市场，到高效对接欧美等全球主流消费市场，威海的国际物流枢纽功能日益增强。

　　如今，产自威海的服装、电子电器、机械设备、水产品等“威海好品”，正依托这条高效便捷的“黄金通道”，成规模、成体系地进入全球供应链网络，真正实现“卖全国”到“通全球”的转型升级。

　　跨境电商表现尤为突出，2025年1—10月，全市实现跨境电商进出口额超过130亿元，同比增长近40%，成为拉动外贸增长的新引擎。越来越多的威海企业借助四港联动与整车运输的便利，将产品直接送往韩国、北美乃至欧洲市场，形成“威海发货、全球可达”的贸易新格局。

　经贸合作升级，示范区迎来新机遇

　　当前，中韩自贸区第二阶段谈判持续推进。作为中韩自贸区地方经济合作示范区，威海正积极争取在服务贸易、医疗康养等领域的制度创新突破。合资公司的设立，不仅是中韩合作从货物贸易向供应链协同升级的关键一步，也将推动形成“物流带动贸易、贸易促进产业”的良性循环机制。

　　威海市商务局相关负责人表示，下一步将充分利用“出口退货中心仓”“先查验后装运”等跨境电商创新措施，充分释放中韩自贸区地方经济合作示范区、跨境电商综试区等政策红利，打造“四港如一港”的贸易物流新生态。同时，将加大对重点海外市场的精准招商力度，推动威海外贸企业、物流企业与国际龙头企业开展业务合作，引进一批高端龙头企业和国内外重大项目，推动威海外贸稳中向好发展。

　　畅通物流，激活城市发展新动能

　　中国外运与LX Pantos的合资合作，不仅是企业层面的战略布局，更是中韩经贸关系持续深化的重要体现。威海凭借其区位优势、政策支持与通道能力，不断拓展对外开放的广度与深度，实现从“交通末端”向“国际枢纽”、从“沿海小城”向“开放前沿”的跨越。

　　展望未来，随着政策开放的日益深入与物流通道功能持续增强，“威海好品”将借助这一黄金通道更顺畅地融入全球市场，威海也有望成为东北亚区域合作的重要枢纽，谱写新时代对外开放的崭新篇章。